La CRA precisó que las definiciones técnicas sobre velocidades promedio de desplazamiento y distribución espacial de los residuos sólidos aprovechables (RSA) se sustentan en el proyecto de resolución que adopta el nuevo marco tarifario del servicio público de aseo, en la actividad de aprovechamiento, junto con el documento de trabajo que lo soporta. La Entidad explicó que las velocidades no corresponden a valores teóricos, sino a estimaciones construidas a partir de estudios de campo, seguimiento con GPS a rutas reales y contrastes técnicos, incorporando tiempos de parada, tipo de vehículo y modalidad operativa. Asimismo, el modelo considera la proyección de RSA definida en los PGIRS, ponderada por densidad poblacional y actividad económica con información del DANE, lo que permitió asignar cargas por manzana y redistribuirlas en la red vial. Estas metodologías buscan representar condiciones promedio y eficientes, sin reproducir dinámicas particulares de tráfico ni situaciones específicas de cada prestador.