Teniendo en cuenta el objeto misional de las entidades concedentes, así como las actividades propias de lucro de los inversionistas privados que ejecutarán el contrato de asociación público-privada (APP), se hace necesario hacer una revisión de los riesgos que pueden asumir contractualmente las entidades en proyectos aeroportuarios. En particular, resulta fundamental orientar y recomendar una estructura de asunción de riesgos, en la cual se establezcan las áreas en las cuales se enmarcan los riesgos que podría asumir tanto la entidad estatal contratante, como los que podrían ser transferidos al concesionario y los que podrían ser compartidos por las partes, en la estructuración de proyectos aeroportuarios con participación de capital privado en infraestructura, con o sin aportes del sector público.

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